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パンツ委員 長兵衛

Author:パンツ委員 長兵衛
免疫細胞の7割は腸で3割は心で作られると言われており、
免疫力アップのために日々笑って人参ジュースを飲んでいるのです。

+痔。

このブログは免疫細胞に捧げるお笑いブログである。

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悲しいかな


昨晩は久し振りに歌声スナックへ。
女将は「黄昏のビギン」を歌った。
私はステージに立ち「君は心の妻だから」を熱唱する。
拍手喝采を受けるが客の視線は私の股間にある。

歌い終わってカウンターの席に戻る時、チャックが開いていた事に気が付いた。

思わず並だが出ちゃったよ。




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かあちゃん、心配するな


母親の認知症も緩やかにグレードアップしており、^^
ヘルパーさんにお願いする生活援助も増えつつある。
今までは自分でやっていた下着の洗濯などもヘルパーさんにお願いするようになり随分と助かっているのだが、最近では自分の下着なのに他人の下着だと主張する事があるようだ。

そのような時はヘルパーさんも対応に困っており何か対策を考えないといけない状況に来ている。
下着に名前を書き込むか、カメラで記録しておくか、それでも自分の物ではないと否定するだろう。
それとも、私が洗ってあげるか。


難しい洗濯を迫られている。


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仕事疲れか


実は私にはある霊媒師の友人がいる。
そんな彼の息子より相談があった。
このところ、父は大好きだった酒もあまり飲めなくなっているという。

「最近、お父さんが仕事から帰って来ても元気がないんです」


私は早速アドバイスした。

「お父さんは仕事で憑かれてんだから、そっとしておいてあげなさい」




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船長退避拒否を思う


大型の台風17号はここマリーナにも直撃し不安な一夜を過ごす事となったが、友人の航進丸艦長は流石に船と一心同体、運命を共にすべく一人キャビンに乗り込んでいた。

ところで、旧船員法では「船長の最後離船」が定められていたが、半世紀前に、商船客船が立て続けに3件遭難し、それぞれの船長が離船を拒否して殉職する例が見られたため法改正が行われ、船長の最後離船、最後退船は義務ではなくなった。

私は会社の戸締まり役を長年務め、高級住宅外にも住んできたが、今では彼と同様、キャビンの中が非常に居心地がいい。
我々にとって船は生涯の離れがたき伴侶とも言える。
そして、その愛艇が遭難したとき、

我々は真っ先に船を捨てて逃げる。




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マリーナに忍び寄る広域経済圏構想


マリーナのポンツーンでのんびりとマリナステイしていると、
隣のボートオーナーのもとへ船底シートが運ばれてきた。
先日私が設置した船底シートを見て自分も購入したのだという。
ボートの長さほどの大きさなのでいくつかに分割し陸上のトラックから搬入されている。
何度もトラックとボートの間を往復しながら荷物を降ろしては不要な梱包材を積み込むといった作業の繰り返しである。

積んじゃ降ろす、

このことから、ひょっとしてこの業者は「中国系の運送業者ではないか」との声まで出始めており中国の「一帯一路」政策への警戒感が一層強まってきている。



わからない方、コメント欄でお教えしマス。


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8日間の修行


敗戦後の日本の若者の堕落ぶりは目を覆わんばかりであって荒廃した日本民族の自立をうながすべく、気骨ある若者を育てる教育の場を作りたいとして真の武道、宗門の行としての少林寺拳法を立ち上げたのが宗道臣であった。

今再び日本は道義も秩序も無い修羅場の国に変わり果てている。

年寄りを騙して、コツコツ貯めて来たなけなしの金を詐取したり、年寄りや女性から暴力をもってカバンを引ったくったり、何も分からない子供に危害を加えたり、親が我が子を、子が親を殺めたりと、最近の日本は極悪非道な人間の蔓延る治安の悪い国となってしまったようだ。

私から言わせれば教育が悪い。
一体、親や社会は、責務としての子供に対するしっかりした教育をやっていないのではないかと言いたいのだ。


27歳の時、私は仲の良い友人の勧めで少林寺拳法道場へと通う事となった。

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聖句の「己れこそ己の寄るべ」とは、自らがよりどころと出来る自己を確立するということである。


そして信条にはこう書かれている。

我等魂をダーマより受け身体を父母より受けたる事を感謝し報恩の誠をつくさんことを期す。
我等は人道を重んじ礼儀を正し平和を守る真の勇者たることを期す。

と。


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そして、誓願にはこう書かれている。

我等此の法を収めるに当たり、祖を滅せず師を欺かず、長上を敬い、後輩を侮らず同志互いに親み合い援け合い協力して道の為につくすことを誓う。


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因みに私の参座記録では1週間程出席したところで出席スタンプはピリオドを打った。 (ワラ

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が、この精神は私の脳裏に今でも深く刻み込まれている。

(ホントか?)


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朝が来た

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昨夜は窓を解放したまま眠り込む。
夜更けには少々雨も降った模様だ。

船外に出てポンツーンに仕掛けている網かごの中を久し振りに覗き込むとタコがいる。
昨晩居酒屋でタコを食ったが、これ食えばよかった。


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在庫を抱えたまま無駄によそでお金を払ってしまった。

今朝は6時に目覚めてコーヒーを飲みながらテレビを見た。
ZOZOの社長が創業した会社をYAHOOに売り渡すという。
彼の持ち株譲渡による収入が2400億円、譲渡税に20%持って行かれ借入返済に20%?相当当てるとも言われている。
気持ちは分かる。経営にもう自信が持てなくなったのかもしれない。

朝食を済ませればさあ仕事だ。事務所に向かう。
天気予報では波高2.5mとのこと。
今日も過酷なほど暇で退屈な1日となりそうだ。




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社長一転非正規労働者


今週1週間はマリーナ勤務。
そして今日はゴルフコンペの日。
私は仕事で欠席、女将は参加している。

ラウンド後は恒例の宴会だが仕事が終わって行ったとしても着く頃には既に宴も終わっている事だろう。
自宅に帰ってもメシはない。
せっかく帰っても明日も早朝から出勤である。
仕方なく勤務地のマリーナに近い駅前の居酒屋で一杯飲んで再びマリーナに戻り船中泊と相成った。

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明日の朝昼食をコンビニで買っておく。

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こういうマリーナステイは本来の目的とは異なり楽しいものではない。

但し、気圧の谷の接近で涼風心地よく、今日は久し振りにぐっすりと眠れそうだ。

(蚊が来なければ)



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偽像


世界的に金融緩和政策が広がる中で、デンマークの銀行では大口預金口座に0.6%の手数料(口座維持手数料の事か?)を課し、その一方でその財源によったマイナス金利住宅ローンが提供されている。
つまりは借りたお金に対し金利が受け取れるという事だ。

このように銀行の金利の付け方があべこべになり始めていることが日経本誌一面でも伝えられており、こういったマイナス金利の世界が行き着く先はどんな風景なのか誰も見通せないと本誌は締めくくっている。

いづれ訪れるであろう不況は従来の経済不況とは異なる資本主義の終焉としての再びの金融不況であり、次回は今までに経験した事のない全世界絶滅的超大型不況になるのではないかと個人的にも思っている。
政策による人災と最近の異常気象による天災が相まって私たちの未来は暗雲に満ちている

ので、

いつも笑いながら、少しでも好きな事をしておこう。

今日は台風によって予定の鳴門クルージングが中止となり、マリーナで新設洋上レーダーの照射テストを行った。
見通しのない暗闇の中でも障害物を明示してくれる

が、

送信波が複雑に反射してメインバングを受信し自船周りに輪状の偽像が出ている。


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艤装情報12


朝晩は随分と涼しくなってきたが 日中はまだまだ残暑厳しく血液ドロドロの中で艤装の残務を行った。
今日はIGLOO165QTクーラーボックスに海水ポンプからの注水ホースと排水ホース(洗濯機排水ホース流用)を加工してライブウェルを製作した。そろそろ釣りにも出掛けたい。

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帰宅してからは血中の水分を補うべくビールを一気に飲み干し愛犬マー君とラナイにあるバスタブに飛び込む。

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艤装情報11


VOLVO PENTAのグラスコクピットでは様々な端末情報、電子制御ならではのエンジン情報が表示される。
通信プロトコルはNMEA2000、バックボーン回路に各機材がつながるGARMIN製だ。

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FBステーションコクピットサブパネルには、NEWPEC電源、オーパイリモコン、レーダーサブモニタ、カーナビ(TV、オーディオ)、ハンズフリーマイク、GPSフィッシュファインダを組み込んだ。

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ロアステーション周りの艤装も同様に終え、


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あとはエンジンルーム内監視カメラ、大型クーラーボックスのライブウェル改造、デッキシート張り、温水器・エアコンドレンの漏水検知機設置作業を残すのみとなった。

思えばここまでに至る狭所作業の中で、筋肉痛と神経痛を患い、電動ドリルで指先に2ミリの穴をあけ、電気スパークで顔面にやけどを負い、トイレ汚水にうっかり手を突っ込む等々、作業は一向にはかどらず困難を極めた涙の出るような苦闘の艤装工事であった。


好みの装備がある程度出来上がってしまうと、この船にもう興味を示していない自分に気が付いている。
艤装が楽しいだけなのだ。
早速次の船を物色している。


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艤装情報10(鎮座まします)

新しい換装エンジンがトラックで運ばれ艇体のエンジンルームに無事設置されたのは6月12日の事であった。
併せて、水漏れのない完全シールされたシールスタンへの変更も同時に行った。

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試運転も問題なく、これからはクルージングに釣りにとあちらこちらへ供にして行きたい。


(そろそろ書いておかないとホラと言われるからな^^)



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ほらね


船底シートなるものを設置した。
船底の汚れ防止が数年単位で期待できる。

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設置立会いが終わって自宅に戻り昔のビデオを見ていると10年前のドラムの練習記録が出てきた。
当時も今もまったく人に聞かせるレベルではない。





人に聞かせることができるのはホラぐらいである。


さあ、明日はラムゼイルイスとの共演ライブ、ガンバリマス。


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デッキトップコンサート


1969年の厳寒の日、アップルコアビルでビートルズによるルーフトップコンサートが行われた。
ゲリラライブとしても有名だ。
当初はビルの屋上ではなく船の上でやる事も検討されていたと言われている。


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それから50年後、そのビートルズが成し得なかった船上デッキトップコンサートを我々は実現することができた。
勿論、こちらも予告無しのゲリラライブである。

コンパクトドラムセットを持ち込む。

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観衆は6万人にまで膨らんだ模様だが、
これは近くで同時刻に行われた花火大会によるものであることが判明する。

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我々の純粋な観客数は、ハゼ3匹、カモメ6羽にとどまった。





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艤装情報 9


航海機器やオーディオをFBにも設置するため、作成したFRPを機器の埋込寸法に合わせ刳り抜いた。

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一寸違わずフィットしたので嬉しさが込み上げてくる。



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左より、オーパイリモコンスペース、ニューペックSW、タブレット用コンセント、スラスタ警告盤、レーダーサブモニタ、ケンウッドオーディオ、GPS魚探サブモニタ、スラスタ非常停止ボタンと並ぶ。

D-SUB-HDMI変換、レギュレータ、DCACインバータも必要。
あとは組み込むだけだ。


エンジン換装の模様は後日投稿したい。



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42か月目の癌定期検査結果とライブ結果


癌摘除手術後3年半経過し先日PSA定期検査のため受診した。
今回も0.008以下と異常はなく500近くあった中性脂肪は80まで下がりLDLも最近では70-99の間で推移している。

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再び主治医に聞いてみた。

「もう一度お聞きしますが、既に3年半経過しましたが再発の可能性はまだありますか」


主治医はパソコンの記録を見ながら、

「いつも聞かれますがそれはわかりません。それがわかれば10年間と定められた検査による経過観察は必要ありません」

・・・・・・・
仰る通りです。


希望という言葉の希は祈に通じ「のぞみ求める」の意味を持っている。
つまり希望するとはのぞむのぞむと強い意思を表している。

希望を胸に抱いて食事療法をはじめ再発防止のためには何でもトライしてみる。人生、これが大事である。
(尿漏れグッズなどでは少々やり過ぎの感はありましたがね、)




昨日はバンマスによる日頃の広報宣伝活動のご尽力の成果として我々バンドのボランティアライブを近隣の公民館で行うことができた。
ところが今回のドラミングでも爆撃機並みの爆音を轟かせてしまったのである。
しかもアンコール曲のバラードで、である。
感情の高まりというものは恐ろしいものである。
今日の全ての演奏がこれで台無しとなり、全員肩を落として反省会へと向かったのであった。

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(「TVでおなじみ」とのキャッチは誇大広告であるとの指摘を受けた)

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艤装情報 8


金属片をろ過するためのマグネット内蔵式燃料フィルタがある。
ボートへの導入例は珍しいが我が艇にも増設すべく通販にて購入、着荷を待った。

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開封して驚いた。







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これは、いったい何用なのだ!?


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ベートホーフェン

仕事が終わり帰宅して晩酌をしながらEテレを選局したら、
ホルスト・シュタインがベートホーフェン第5の第3、4楽章をやっている。
第3章の不気味なコーダから第4章の暗から明への絶頂となり曲を閉じる。
ボリュームを上げ食い入るように何十年ぶりに聴き入った。
彼はN響名誉指揮者でもあって10年前スイスの自宅に於いて80年の生涯を閉じている。





ところで、ロックにストリングスを初めて組み入れたのはビートルズであった。



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逢いたくて。


昨日は予定のゴルフコンペをドタキャンし岡山へ。
急に旧妻に乗りたくなったのだ。家島諸島を巡ってみる。

岡山駅からマリーナまでは車で40分ほど掛かるが、タイムズシェア法人会員の私はこれを有効に利用する。
カーシェア料金は15分200円だ。6時間パックでは4000円、しかも保険料、燃料費込みなので大変お得だ。
予約から乗車、返却まで全てネットと専用カードで完結するのでレンタカー店のような窓口での手続きの煩わしさがない。
最近ではいたるところのタイムズ駐車場に数台ずつ配備されている。

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帰りに立ち寄った明治45年創業の吾妻寿司では飲み過ぎとなった。
遂には新幹線に乗り遅れる。


喜平の熱燗に続き、きび焼酎を注文する。

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も貝の煮つけ

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メバルの塩焼き

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黄にらとエビたま

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瀬戸内の大ファンであるわたくしは、当地の魚特有の甘味を再び堪能でき、ほろ酔い気分となって新幹線車内では幸せとなった。

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胃袋の中に胃袋を納める


これはカンパチの胃袋である。

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塩焼きで食べるのだがコリコリとした食感はたまらない。

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一カ月近くに及ぶメンテ作業で身体のあちらこちらの筋肉が痛む。
こんなものでも食わにゃ身がもたないのだ。
これまでに行った作業は、船底の塗装、家具の組み付け、汚水タンクとスタンウィンチの徹去、オーディオの設置、電気系の整端、アイソレータの増設、清水タンクの移設更新、生簀クーラーとライブウェル配管新設、各海水濾し器・エアコンポンプの一ヶ所集合移設配置、高速対応シールスタンへの変更、ビミニトップの形状変更などなどだ。
いよいよ明後日には主機の換装工事日を迎える。


艤装情報7

 
日本では設置義務のないトイレ汚水タンクがこの船には配置されていたので早速撤去した。
ベント、三方バルブ、チーズ、汚水タンクまで複雑にジョイントされた排水ホースを一切切断撤去し、サイフォン現象による逆流防止のためのベンテットループを接続して短絡した。
トイレタンクの満水センサはそれが付いていないシャワー室排水タンクへと移設した。
特に食べ過ぎた時などはトイレ使用の激しさも増しており(特に女将が)、従って作業環境は劣悪であった。


さらに、ビジター用に設けられている寝室もロングクルージング時の物置スペースへと改装する。
決して広いとは言えない居住空間としてのキャビン内でスーツケースや持ち帰り品などは結構場所を取り邪魔になるものであり、納戸のような収納部屋があればキャビン内はスッキリするはずだ。
幸いソファーはソファーベッドとなっているのでビジター用(時として私用)としてはそこを使う事となる。

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エンジンは既に艇体より下架している。設置されていた真新しいエンジンは下取りに出した。
来月に入るとレベルアップされた新エンジンを搭載する予定だ。

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苦肉の策


エンジン性能のレベルアップのため現在主機換装作業中であるが、
配管系統も異なるため今日はその変更作業に追われた。
現役時代からの習性で仕事終わりの一杯、晩酌のために作業も頑張る事ができている。
とは言え、我が家ではやはりそう簡単には飲ませてくれない。
女将の保護看護下にある限り、冷蔵庫内にあるのはノンアルのみとなっている。
私は御蔵にあったウォッカを引っ張り出して来て、
女将の怒号の中、ノンアルのグラスに入れた。
世の中にはこういう飲み方もある。

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繰り返す駄文記事


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住んでいる田舎町から電車に乗り、盛り場へ出た。
目的地はアップルストアだ。
よく言われることだが果物屋ではない。
落下させて画面割れしたiPadの修理のためだがこれで4回目となる。
(アホかいな)

早めに着いたので近くのバーでティーリングのロックを飲みながら予約時間まで時間を潰した。

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今回も全損扱いで新品交換となったが費用負担はなく、これもアメックスのショッピングワイドプロテクションのおかげだ。

このあと足早に焼鳥屋へ。


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陽も暮れてきて、むかし馴染みでよく通ったライブバーで数曲叩いて歌ってそして気持ちよく帰って来た。

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今日は歯止めなく鯨飲しており脂質にも大きく影響していることだろう。

禁欲の長寿か享楽の短命か。

再び死生観が頭を過る。
どちらの極端でもなくその中間でどうだ、
と言いながら次第に酒量は増えていく。
(アホかいな)


史上最長の超大型連休


15日振りにマリーナ勤務が始まった。
今日から1週間働いてまた休みに入る。
世間では史上初の超大型10日連休と騒がれているが、
私の場合今回は15日連休であった。


早速、早朝よりオーナーさんがお見えだ。
半年振りに海上より船を上架し船底のメンテナンスを行なうとのこと。

このオーナーさんの休みもまた長く、
ここ数年は毎年365日連休を取っていると言われている。
令和の日本を象徴する高齢者が与えられた長寿を存分に謳歌する姿を見て現役パート非正規雇用労働者の私としても顔を綻ばせている。




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60年前製造の手入れの悪い中古


我が家に嫁いで来たトローラー嬢だが果たして私に快適な釣りをさせてくれるのだろうか。
釣り船ではないのだからちょっと心配である。嫌いになるかも知らん。

まず、トローラーだから、船足が遅い。
しかも広々としたフライブリッジはまさにトップヘヴィだ。
そして、釣った魚を活かす生け間がない。
この3点でやはり釣りには不向きである。

ボート屋がこのような船を勧めに釣り人の家に訪れたとしたら一瞬の笑顔の後、直ちに次のような答えが返ってくる。

「帰れ」


さっそく今日は弟とこのトローラーで初めての釣りを行う。
今日は久しぶりだが無風の凪状態であった。
私なりに評価すると、船速については巡航で22ノット、マックス28ノットであり、トローラーとしては俊足な方でこれなら私にとって申し分ない。
ピッチングは多少感じられたがトップヘヴィによって懸念されたローリングは思ったより少なく良く踏ん張っている感がある。
次に生け間だが、釣った魚は生け簀に入れても必ずしも保存状態が良いわけでない。
神経締めをして大型のクーラーボックスに海水と凍らしたペットボトルを入れすぐにお眠り頂いた方がよい。
特に今からのように暑くなるとその方が絶対いい。
今日の夕食でも美味しく頂く事ができた。
(余談だが、身のふわふわとした煮魚を作りたければ落とし蓋をして最初から一気に強火3分半で煮上げる。これが新しい調理法である)

話を戻そう。
いずれも凪だからこそ得られた高いパフォーマンスであったが、もう今からは無理して出航する気もない。
釣りに限らず船遊びは無風の凪に限って楽しんでいこうと思う。
わが身も六十数年前に製造された中古であり消耗品交換やメンテナンスも殆ど行なわれておらず脳内の中央演算装置も既に廃版となっており船に搭載している計測機器の数十分の一といったセンスしかなく危なくてしようがない。


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艤装情報 6


手作りのオーディオラックをプラモ用のアクリルスプレーで塗装し本日組み込んだ。
耐候性ではシリコーンアクリルが望ましいのだが、
汎用的でないグレーの艶消しであるダッシュボードの色に合わせるにはこれしかなかった。

紫外線劣化に不安があるがその時はまた塗り替える。
物作りは楽しい。


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テレビ、チェスト、スツールも設置、ボルトで固定した。

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衣服だんすとして遠出の時の船中泊で役に立ってくれるはずだ。

大した装備ではないもののまだまだ艤装は続く…。

艤装情報 5


耕一丸さんより以下の様にコメントを頂きました。
いつもコメントをありがとうございます。
しかし耕一丸さんは何でも物知りですね。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>綺麗に仕上げられてますね^^
>私も会社でパイン材で盆栽用の台作らされてますが、塗装が結構手間で、自動車用のパテ盛りして研ぎ仕上、プラサフ吹いてウレタン塗料で仕上げてます。
>ホームセンターでも2液ウレタンがあるのは助かります。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・



実は今回のラック、木材プライマーの下塗りも検討したんですが、
チークを使ったキャビン内の温かみのある雰囲気に合うようにと直接吹き付け染み込ませて木材の風合いを出す事にしました。
ほんとは、めんどくさいからなんですがね。
案の定、一作目は塗装のムラを起こして廃棄、今2作目を作っているところだ。

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そして、USへ発注していたウィンドセンサも先程到着した。


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艤装情報 4


今日は木工事、カーオーディオを収納するラックをパイン材で加工制作する。

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仮置きしたところ、ジャストフィットしており満足だがこのあとは苦手な塗装作業がある。

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下地塗装後、タミヤの戦車色塗料艶消しジャーマングレーで綺麗に仕上げたい。

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キャッシュレス社会の一員として


キャッシュレス化が叫ばれる昨今であるが、
早くから私もアメックスプラチナ会員としてヒスも長かったものの数年前にそれを解約してデルタカードに変更している。

ところが、よく使う路線のデルタ直行便が最近廃止となったことからゴールドメダリストとしてのメリットも減少し先日再びプラチナカードに戻したのであった。

現在ではプラチナカードはプラスチックではなくズッシリと重量感のあるメタル製となっていた。
意匠的なものなんだろうがおもて面には会員番号の表示はなく名前のみ刻印されている。

早速私はこの鉄板カードを差し出して店員を驚かしてやろうと考え、近くのホームセンターへと足を運んだ。

キンチョーの虫コナーズを買ってレジへ持ち込む。
今まさにパートのオバサンによってSuicaカードとの区別がつけられないまま粛々と決済処理が行われようとしているのであった。

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艤装情報 3


ここ数日は朝から晩まで電装系の新設、変更を行っている。
テレビ増設に伴う同軸線分配、各種測定機器の配置及び電源ルートの変更、オーディオ新設、スイッチ集約、デコデコ更新等々、作業空間は狭いし結構な手間だが運動と時間潰しには持って来いだ。
時折ボートヨット仲間のご訪問があって「船はいい色に塗り替えられましたね」などと声を掛けられ、2時間ほど対応するので作業の生産性は低下するがそれはそれで楽しいもんだ。


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資本主義の終焉


麻生氏が主導したとされる紙幣刷新決定によりATMや自動販売機などの特需経済効果が数兆円あるという。
福岡県知事選惨敗で求心力低下が囁かれる麻生氏としては局面転換になりうる。

しかしこれは結局国民の負担となる社会的コストだ。
とにかく今の政府は国民とりわけ高齢者の貯蓄を吐き出させようとする魂胆が見え見えである。
(既に長いあいだ低金利政策によって搾取されているが・・・)

国民は将来に不安があるから消費を控えたい。
金融緩和による無理やりの経済指標の向上が国民のためになるのかどうかはわからない。

政府は紙幣刷新予定である5年後にはキャッシュレス化を40%に高めるという方針も既に出しているはずだが、はたして麻生氏はまじめにキャッシュレス化について考えていたのだろうか。
桜田五輪相もそうだが、五輪関連のイベントが行われた石巻市をイシマキシと呼ぶなど、本当に仕事に関わっていたのかと疑いたくなる。官僚任せなんだろう。
麻生氏といい、よくもまあ漢字も地名も読めない小学生以下のレベルで国の政治が務まるもんだ。

一方、最近では経済界も怪しい。
かつてのソニーの平井さんは大規模なリストラを行い業績回復させた人だが本人は50億円もの報酬を得て退職している。
日産のゴーン氏もしかりだが自分がリストラした人々の事を思うとそんなに貰えるものなのか。
何の罪もなくまじめに会社のために汗水流して働いてきた人々だ。
弱者からのかすり取りもいいとこだが搾取というより略奪だ。

最近では、資本家(上記両名は資本家ではなく雇われ社長だが)と労働者の報酬格差があまりにもかけ離れ過ぎている。
資本主義の終末期だと思う。

以前にも書いたが、こんな異常な格差社会ではいづれ世界のあちこちで大変なことが起きるよ。


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床の間のエンジン


岡山で開催中のボートショーへ、換装予定のマリンディーゼルエンジンを見に行く。


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コンパクトに纏められた美しい姿だ。
メカ好きとしてはマリン用と言ってもエンジンは常に輝かせておきたい。
少しでも錆びがあると全否定したくなる。
船から降ろし床の間に飾って毎日ピカピカに磨きながらいつも眺めていたいぐらいだ。


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卑怯者たちが蔓延る


船を愛するボーターとして、日産を私物化したとされるゴーン被告についてもう少し言及したい。

日産には子会社で日産マリーンという立派なボートメーカーがあった。
実はゴーン氏は船が好きで当初この日産マリーンのリストラはないと言明していたのだが、突然解散させてしまった。

そして、今、日産の金を自己に還流させ17億円のメガクルーザーを購入していた事などが発覚し特別背任容疑で再逮捕されている。

かつて生産現場で作業服に身を包み汗して頑張って来られた人々はこの男をどのような気持ちで見ているのだろうか。


一方では政治の世界に於いて劣化著しい政治家たちの言動が度々問題となっている。
忖度発言に申し訳けばかりしてきた塚田国交副大臣が申し訳けないと言って辞任したとのニュースが入って来た。

彼もそうだが、現在の安倍内閣の半分が世襲議員だ。


安倍政権下での失言の数々を忘れてはいけない。


務台内閣府政務官の「長靴業界は儲かったんじゃないか」

山本地方創生相の「一番の癌は文化学芸員だ」

今村復興相の「地震は東北だから良かった」

麻生氏の「セクハラ罪という罪はない」
(この人、他にも数え切れないほどある)

松本副内閣相の「それで何人死んだんだ」

桜田五輪担当相の「本当にがっかりしている」



全て罹災者や被害者、癌患者等社会的弱者への思いやりのかけらも無い許しがたい発言ばかりであり本来なら政治家辞任だ。
いや、人間辞任か。



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期待したい


ゴーン被告が特別背任の容疑で再び逮捕されたと報道されている。

次の保釈時の変装姿は果たしてどのような出で立ちなのであろうか。
次回も非常に楽しみである。


ちょんまげカツラに時代劇舞台衣装をまとうのではといった憶測も流れている。

期待したい。



昨日、花見から帰って来てからは、買ってきた「まがに漬け」で一杯飲んだ。
有明海の小さなまがにを殻のまま荒くまるごと潰した塩辛の一種だ。
唐辛子と殻のカリッとした食感はまさに珍味である。

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私が留守中の座礁事故


さて、11時までのんびりと過ごしていたが早くもチェックアウトの時間となった。

荷物をまとめ部屋の戸を開け帳場へ向かおうとするが、

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そこは押入れであった。


ところで、私が留守の間、座礁事故が起きている。

あなたのボートがもし座礁したらまず第一に損傷状況チェックを。
冷静をなくした軽々しい対応は最悪な事態を招く。
こういう時はクレーン免許所持者の私にまずは一報して欲しい。

https://youtu.be/RMIcPoJyrGo



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ふるさと納税の旅 その2


ふるさと納税の返礼を受け今年もまた ここ へ来た。
去年はツツジ、今年はサクラを見に。


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予約していた部屋は桜が最も美しく眺められる「山桜」。
早速ビールを注文する。


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背後の床の間の掛け軸にはこのように書かれているようである。


「初春の月にして、氣淑く風ぎ、梅は鏡前の粉を披き、蘭は珮後の香を薫す」





つまみをと菓子箱を開けるが、


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煎餅かな?



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小物入れか。



庭園へ通じる勝手口から散策に出る。


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部屋に戻ると母親から電話が。
財布が盗まれたのですぐに来てくれと。

その後財布は彼女のバッグの中から見つかった。

最近では母親の世話をする事が多くなってきており、
そろそろこのような遠出もできなくなるのかもしれない。


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新元号漏れる!


明日には新たな元号発表を控えているが、私は既に新元号情報を独自に入手している。
ここで明らかにするが、炎上し全世界に拡散する可能性もある。

新しい元号は、




「安静」




であった。




ネット上の元号予測サイトを見ても安倍の安を含めた二文字が大勢を占めているようである。


超高齢化、病人社会を迎えた今日の日本人に対し憫察を表した元号として後々まで高く評価される事であろう。



今日はマリナステイだ。
マリーナで仕事を終え近隣の居酒屋で飲んでいるが、話し相手もなく一人飲みながらこんなフェイクブログを執筆中だ。

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ここで一杯飲んだら船に戻り、持ち込んだカラオケのマイクを握り酔った勢いで竹内まりやでも感傷込めて歌ってみたい。
演目はショーケンの「天使」つながりで、「天使のため息」だ。

竹内まりや、そもそもはただのアイドル歌手だったんですがね、
こんなに素晴らしいソングライターの素質があったのだ。
山下達郎の影響も大だが。

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ニシンで思い出す名プレイヤー


少しずつ認知症状が進みつつある母親を連れ近くの料理屋でニシンを食べた。

ところで私は母親の口座に仕送りとして毎月いくらかの振り込みをしている。
なので、その都度彼女の通帳に振込人として私の名と振込金額が記載されているわけだが、母親はそれを見て私が引き出しているものと錯誤しており、今日の飯代はお前が出せと言う。
それはさておき、懐かしい味、ニシンといえば北海道、あの奥地のギタリストを思い浮かべた。


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先程デジマートでコンパクトドラムを注文、ボートに設置し貴方とのセッションを待っております。

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若い頃凝りに凝ったオーディオだが、再び船内に構築したい。
まずはスピーカーから。スピーカーといえばパラゴンだろう。
重量は300kgあり沈船の可能性もある。

加齢性難聴による聴力の低下は認めざるを得ないがこのスピーカーは見た目にも圧倒的スケールを持っており、視覚でもって聴音を創造したい。

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傷だらけの天使を船に誘う


オサム(萩原健一)とアキラ(水谷豊)2人の若者のアウトローな生き方と挫折を描いた探偵ドラマが「傷だらけの天使」であった。

オサムは中卒、アキラは自称小卒(中学校中退)である。

アキラはオサムを兄のように慕い「兄貴ぃ〜」といつも連呼している。可愛い弟分である。
リーゼントにポマード、革ジャン姿だ。
今のインテレクトな水谷豊像からは想像し難い。

最終回でアキラは、しょうもないことで肺炎にかかり、部屋にたくさんのエロ本のヌードグラビアをばら撒き散らしそれに見守られながら孤独死する。
彼は生涯童貞であった。

オサムはアキラを捨て高飛びを考えていたが結局死んだアキラを見捨てることができず、彼なりに葬って夢の島に遺体を捨てる。
45年前のドラマだ。
ショーケンはカッコよかった。

以前買ったまま棚の奥にしまっていたこのDVD全巻セットを船に持ち込み、先日できなかったマリーナステイを、
そして今夜は10代の頃の思い出も浮かべながら夜更かしでもやってみるか。


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ウィンクでもしてみるか


今日は3ヶ月ぶりのゴルフであった。
向かう途中、あるお店のこんな誘導看板を見つけた。


「すぐそこ。左折ブリンカーをお早めに!!」



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日本ではあまり馴染みのない表現だが「ウィンカー」と同義語だ。
共に「まばたきするもの」の意味であるが、

開いている目を閉じて開けるのがウインクで
閉じている目を開けて閉じるのがブリンクと言う人もいる。

従うと方向指示器はブリンカーと言うのが正しいようだ。
ウィンカーと言っているのは日本だけだろう。

この看板を作った店主は海外滞在経験者なのか、
あえてこう書いて気を引こうとしたのでしょうか。
であれば、宣伝上手です。

さあ、ゴルフが終わって飲み会だ。
お気に入りの紙パンツを履いて出掛けることにしよう。
そして、綺麗な子がいたらウィンカーを出す。


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艤装情報 2


船底塗装した船は十分に乾燥させた上で本日やっと海上へ下架する事が出来た。
今後係留する契約ポンツーンに繋留し、向う三軒両隣に挨拶に出向かうが、
北の果てへ放浪の旅に出た方、現在リハビリ中などといった方々ばかりでどなたにも会いすることはできなかった。

明後日はマリーナ勤務日でもあり、明日は彼らがいない間でもありここでの船中初ステイを試みる。

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ところで話しは変わるが、愛用するiPAD9.7の液晶ガラスを再び割ってしまった。
これで4回目だがアメックスの家電総合補償制度に加入しているので安心している。
不注意が多く、毎年のように保険適用により新品交換しているがこの動産保険料は年間数千円と格安だ。

これ以上保険に甘えるわけにもいかず今後の対策としてキッズ向けだが超軽量な耐衝撃ケースがあったので購入した。
1995円だがこれがなかなかいい。
カラーも鮮やかなので置き忘れることもなさそうだ。
かなり目立つからハズキルーペのようにホステスにお尻で踏みつけられるような事もなかろう。
しかも、なんと液晶ガラス保護フィルムまで同梱されていた。

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気が向けば明日はマリーナステイの様子でも書いてみたい。(大した話でもないが)

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次期後任候補現る


リズムギター担当のイッケーがこの度、北海道へ旅立つ事が決定し長期欠員になるとしてバンド内には大きな驚きが広がった。

「良かったな」


「後悔などあろうはずがありません」
昨日、イチローが引退を表明したが、最近政治家でも見せる事の多い涙は無く、晴れ晴れとした彼の表情は流石に一流選手たる堂々とした姿であった。

聞くところによるとイッケーの北海道行き航空券は片道切符であると言う。
果たして彼も引退を望んでいるのだろうか。
冒頭では冗談のように書いてしまい忸怩たる思いもあるが実に寂しい気持ちでいっぱいである。


そこへ、バンマスのお孫さんが昨日のセッションに参加、覚えたてとはいえ素晴らしい才能を見せてくれた。




次期後任候補の登場である。


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艤装情報 1


更にボートメンテナンスを進めて行く。
今回は船底塗装だ。
まずは喫水線下のゲルコートを研磨、その上にプライマーを塗布し船底塗料の乗りを良くする。

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次に船底塗料を十分に重ね塗りする。
海水に化学反応する加水分解型塗料だ。
走行時に限らず停泊中でも塗料が少しずつ自己剥離し付着物を落として行く。

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これまでの材料費は、

金属用プライマ舵コート 4300円(初回のみ)
FRP用プライマカモメ12kg 1万9800円(初回のみ)
ペラクリン 8500円
船底塗料プラドールZ16kg 3万6700円

【合計 6万9300円】


これが終わると次は電装系だ。
NAVNETモニタ、オーパイ操作パネルの移設、NEWPEC、30インチPCモニタ、カーオーディオ、監視カメラ、ETC(いらんか)を設置する。また、家具としてチェスト、スツールも設置する。

予算だが、
移設に 材木300円
NEWPEC 前艇より流用
カーオーディオ 中古で6万円
(Bluetoothリモコン付き、HDMI出力端子有り)
PCモニタ 1万8000円(HDMI入力端子有り)

チェスト 4万4200円
スツール 3000円

【合計12万5500円】


ACDC、DCAC、DCDCにより100V、24V、12Vが入り混じる複雑な配線系統となっている。


事故に遭う


昨日は駐車場から飛び出したクルマに私の軽の真横をぶつけられるといった交通事故に巻き込まれた。

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相手は若い女性であったがブレーキとアクセルを踏み間違えたと言う。
これは近年のオートマ車の弊害かもしれない。
昔のマニュアル車では徐々にクラッチを繋ぐ操作が必要でオートマのようにいきなりアクセルを踏み込み飛び出すような事はなく、このようなアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故は基本的にクラッチを踏む動作が絡むマニュアル車ではまず起こらない。
両手両足を駆使して運転する必要があるマニュアル車なので携帯電話片手の「ながら運転」も簡単にはできない。


このような現状に於いては道路上には隠れた危険が彼方此方に潜んでいる。
従来信頼されてきた免許所持者により運転されるクルマが歩道や建物に頻繁に突っ込んで来る時代だ。


現場検証を終え最後に心配しないでいいと声を掛けたら彼女の目から涙がどっと溢れ出た。

今日、修理工場へクルマを持ち込んで早速見積書を書いてもらった。
見積もり金額は25万円也。


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保険金を請求する場合、車両の修理は実は必ずしも必要ではなく修理しない場合でも保険金を受け取る事が出来る。
走行に問題がなく見た目も気にしないので修理しない選択をするつもりだ。
実はこのクルマ、3年前に買った10年落ち中古であったがこれまでに一度も洗った事がないほど愛着がない。

そういえば、今着ているセーター、袖口が破れている。

老々認知の始まりか


昨夜は勤務地近隣でバンド仲間の飲み会が開催されたが、話題はもっぱら認知症についてであった。
酒は弱くはなっているものの二次会でも大いに盛り上がり久し振りの二日酔いとなってしまった。
翌日は仕事、私の愛艇は勤務地であるマリーナに艇置きしており、艇のふとんの中で一夜安らかに眠って翌朝目が覚めればそのまま管理事務所へと出勤する事にした。

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朝が訪れ、早めに事務所に入り解錠して来場者を待つ。
ところが好天にも拘らず今日は暇のようである。
人っ子一人来場しない。駐車場もガラガラである。
特にする事もなく今日の予定を確認する。
タブレットのスケジュールを見れば今日は12日火曜日と表示されている。
この端末も負荷が大きいのか最近では動きが鈍く、昨日を示したまま表示が固まっているようだ。
今日は13日水曜日のはずなのに…。

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そろそろ買い替え時期だなと苦笑いしながらテレビに耳を傾ける。
テレビでは、「今日12日火曜日のニュースです」
とニュース番組が始まった模様である。

え?
今日は12日火曜日?

ここマリーナの定休日ではないか。

疲れがどっと湧いてきて二日酔いによる吐き気が催された。

昨夜の話は私のことであった。

ペラの防汚塗装


今日はペラの防汚塗装を施工した。
既に汚れている。

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まずはサンダーで研磨する。

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次に下地としてプライマを塗布する。
時間を置いて二度塗りが基本だ。

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下地乾燥後、更に5時間空け防汚塗料をこれも二度上塗りする事になっているが一旦帰宅し改めて作業現場に戻る。
昔から仕事が捌けず作業終了は夜中となってしまった。
明日は雨の予想なので今日中に終わらせておく必要があった。

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もう周りは真っ暗である。

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次の作業はラダー塗装の予定なのだが、明日から1週間はマリーナ勤務となっている。

倅の成長


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小型犬の生まれた時の体重は大体100~200gであるが、
その後体重は1日に10%ずつ増加しながら10日で2倍ほどになると言われる。
最近このブログでもご無沙汰の倅のマー君は順調に成長しながら現在に至り早や5歳となっている。
彼の近況を報告しておくが、身体的成長(※アタマは空っぽ)の勢いは止まるどころかまだまだ衰えていないように見える。








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船台改造にかかる


今日の私は神人的船番匠となっており、新たなメンテナンス用船台のキールとハル受け木材の加工を行った。
完成後は船台に船霊を祝い込めた。


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これが終われば船底塗装、キャビン内一部改装を計画する。
もちろんDIYカスタムだ。


半ペラ


回航中にすれ違った大型貨物船。
空船状態で半分くらい露出しているペラが見える。
動力系も推進系も船はエネルギーロスの塊のようなもんだ。




航海日誌2ページ目


船中では熟睡どころか一睡もできないまま一夜が明け、朝食後出航準備に取り掛かる。

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室尾港を出ると風とうねりが強いが次第に収まって来た。
周防大島を抜け大分姫島を左舷に見ながら関門海峡、響灘、玄界灘、母港へと向かう。
昨日の響灘の時化のあとでもあり当地の現況も不明で新門司での凪待ちも想定していたが、航進丸キャプテンがわざわざ響灘海岸まで車で出向いて行なわれた現地海況観測により平穏であるとの報告を受けたので安心して母港まで針路維持する事ができ非常に心強い限りであった。


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途中、リファインされた若戸大橋が見える。

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玄界灘に入り筑前大島を過ぎた所で航進丸による洋上での出迎えを受けた。
母港まで護衛艦さながらに並走して頂く。

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無事母港へ入港、ポンツーンに繋留し仲間のヨットオーナーのクルマにてようやく自宅へと戻った。

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この稀少なボートFA37を買うことに決めた理由は沢山あった。
1、クラシカルデザインで飽きがこない。
2、FBが多定員。
3、ヨットのようなチーク張りのキャビン。
4、キャビンとデッキの空間一体化のためにキャビンドアが全開口型折戸となっている。
5、4人で釣りが可能な広々としたアフトデッキ。
6、ロングステイクルージングのための充実した住宅設備。
7、ステムが立ち水線長が長く湛航性が良い。
8、エンジンがデッキ下にあるのでキャビン内が静かでメンテも容易。
9、電子制御エンジンにより可能な各種デジタル情報の取得。
10、シャフト船、主機一軸で燃費もメンテも経済的。
11、現係留マリーナが規定する最大サイズに収まる。
12、このような設計艇は生産数が少ない。

つまりこの船は、1軸フィッシング、コンパチスポーツ、サロンクルーザー、トローラー、これら全てを複合したような奇有なミディアムボートなのだ。

これが最後の船だ。
今日からは食うや食わずの生活となるだろう。
今後は窮乏に耐えつつも残り10数年のボートライフを一点豪華主義で生きていく。

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